Relatorios aprezentados ao Sr. Governador do Estado do Pará, Dr. Lauro Sodré, pelos chefes das repartições estaduaes

l . -G- Cous crvaQão da Linha. As condic;oes do trafego d 'esta estrada não fto as rn csmn:; d ontl''ora. O movimento é mais intenso, o mater ia l rodant mais pesado , a velocidade maior. E stas norn cÓndiçoes determinaram cx.igcncia crescente para a conservação ela linli a . - De outro lado a inmfficiencia da::; receita ex 1g1 a a mais restricta economia . O se rviço effectuou -se de accurdo com ns nova · ex. igenc ias . F e;:;-:;e o necessario, mas somente o necessa r io para manter, com certeza tão completa qnanto po ivel, a linha em bom estado . A extensão kilometrica el e GS kil ometro foi eleva– da no anno findo á 75 , com a constrncção do trecho de 7 kilometr o entre Apehú e Castanhal. Sete turmas de trabalhadores, diri g idas pelos se u:; r espectiv0s che fe::1 , fiz eram o serviço <li~ conservac_;;lO da linh a. A po1·cantagem media do pesson.1 empregado foi O, 988, dando menos el e um trabalhador por kil ometro de linha. O las tro argi llozo empregado na construcção da es– trada, alem de prejudic':tr o mate ria l rodante da tracção, c0ncorreu poderosamente par~ que a conservação d n. linha não podesse Sflr feita com porcentagem ma is con– veniente.