Relatorio apresentado ao Conselho Municipal de Belém na primeira sessão da sexta reunião ordinaria da nona legislatura, em 2 de março de 1914, pelo Exmo. Sr. Dr. Dionysio Ausier Bentes,

[ - 40 RELATORÍO ' ________:_:_:_::=.:..:...::..:...._____.....,__............... ~ _______ A acção chloropln·Hiana é mais intensa do que a da n:spirac;:ão e , ' - d · . · o ·yo-emo do consequentemente os vegetaes despren em muito mais x o que absorvem. . . a E' este oxygeneo livre _que \"Cm concorre_r,_poderosa'.11ente, p.1r,1;_ purificação da atmosphera, constantemente v1c1ada _nos centros popt losos e, portanto, influir salutarmente nos ~cus hab!tantes._ . Si não bastasse, porem, este facto, tenamos ~mda a _111d1car _e1'. 1 prol do desenvolvimento da arborisação o beneficio g~1e ella prop? 1 ~ ciona amenisando a canícula e interceptando a acção d1recta dos nuos solares sobre os calçamentos. . Por esses motivos mandei que se diffundisse quanto poss1,,el _i~ arborisação da cidade; o que fo i realizado notayelmcnte, como ,·crc1s na secção propria melhor explicado . IUuminação A i1luminação das vías e loo-radoiros publicas connnua unica- 1pente teita pelo systema electrico. 0 . . Com a differença devida a redução que obtive no custo umtano da corrente, se poderia extender se não fosse a necessidade de ccono– misar por todos os modos a rede illuminativa a maior area da cidade, m_as _nas coniições_do momento parece-1!1e apenas c~m_veni ente sub– st1tuu as larrpadas mcanàescentes da avenida Generalrss1mo Deodoro, entre_as praças -Justo Chermont e Santa Luzia, por outras de arco voltaico, de forma que a melhoria da illuminação da avenida acompa– nhe de perto o calçamento cm execução. b?eomoção Sem~exc_ulp~r a Pará Electric de algumas faitas ligeiras devo-lh_c entretant~ a Justiça de confe~~ar- que O servi ço de tram~ays el~ctn– cos tem s1do regularmente feno, sob a fiscalisaçào da 4.ª D1rectona. Ao lado dess_e serviço temos o de viação por meio de carros de praça e automoveis, sendo que estes vehiculos têm ganho supremacia sobre aquelles. . Fínalment~, o transporte de mercadorias continua a ser fe ito por carroças e caminhões. . ~ Sendo de ~oda a convcni cncia melhorar quanto possível· as con– d,çocs de fun~ctonamento da industriit dos transportes occorre-ni c lembra~-vos ~s necessidades das seguintes providencias pri1.1cipacs : , 1 · ) J\ssentar-se ao longo e ~1 t1111 e outro lado dos trilhos da ~ara Electn_tc uma serie ininterrupta de parallelepipedos de superficie quadrada feitos ~om ~esiduos de altos fornos e estender-se, po sterior– mente, c st a_ providencia ás ruas cksprovidas de bonds, guard ada sempre a 'mesma brtol a. ·