Relatório apresentado ao conselho municipal de Belém na 1.ª sessão da 3.ª reunião ordinaria da 7.ª legislatura de 1907

14 deslinp e que no lastro das linhas jamais seja empregado outro material que não o approvado pela Jntendencia.- Tudo isto, ainda assim, sem falar nas reincidentes in– [racções do codigo de poli cia municipal, pois, ora a com– panhia atravanca as ruas com materiaes que interceptam o transito publico, ora obstrue as valias e sargêtas dos calçamentos, impedi ndo o exgôlto das aguas pluviaes, ele.! No emlanlo, lem sido a lotendencia muito prod iga para a Compan hia, fazendo-lhe concessões, auxi li ando-a constantemente, como tem ell a solicitado, no intuito de con– tribuir para a urgente realização de um ideal, que é da população de Belém, e concerne em dispôr de meios de transporte urbano de accordo com os progressos de sua civ ili zação. Actualmente está a Pará Electric em dif[iculdades muito sérias. Sem tratar dos embaraços resultan tes da de– [iciencia de pessoal, da falta de pedra britada para lastro e outros, quero referir-me apenas ao mais grave, que é não achar-se apparelhada conveni entemente para o em– prego de juntas Th ennit nos trilhos em conslrucção. Como tereis visto á pagina 15 de meu relalorio an- . terior, [oi concerudo á Companhia um prazo para a ado– pção provisor-ia da junta .;onhecida pela denominação Con– tinuolls ·mil juint. Esta obsequi osa concessão era aconselhada: 1. 0 , para ev itar uma interrnpc:ão no assentamento dos trilhos; 2. 0 , para que a Companhia dispozesse de mais tempo a fim de munir-se das juntas Thennit, estabelecidas no contracto de 16 de dezembro de 1905. Pois bem, exgotlou-se ha dias o prazo concedido, sem que a Companhia estivesse devidamente preparada para . deixar a provisoriedade em que, parece, achava-se muito a commoclo. D'ahi o seguinte artigo, em detalhe de 21 de maio– ultimo: - Ao r. engenheiro-fiscal do servi ço de assentamentos de trilho1:, para viação urbana por tracção electrica recom– rnendo que, terminando a 23 do corrente o prazo de 3 mezes.