Corno requer , mantidas as condições estabelecidas no despacho ele 17 ele julho elo an no corrente e ficando mais o requerente obrigado a provar d e forma irrecusavel, dentro do prazo ele 25 dias , contados ele h oje , que a Companhia a que se refere obteve licença cio goYerno da R epublica para funccionar n'este paiz. LaYre-se o respectiYo termo, que será assignaclo p elo requeren te, antes elo que cleye completar a ta\:a ele emol umen to, para o caso cl'esta petiç?io cs t~beleciclo em le i, Yolta ndo esta á Intendencia , para os dev idos fin s. cc Desde o dia 3 de outubro, - dizia-vos eu no Relatorio parcial de 2 de dezembro ultimo, - encontra-se em Belém o sr. commendador Haí-fy ~stvarns, no caracter de representante da Pará Electric Railways and Lighting, Company - empresa organizada ultimamente em Londres, sob os mais seguros auspí– cios, para explorar os serviços de ill uminação e viação da Cidade e outros, pelo systema electrico. · « Sómente em fins de novembro ultimo teve a Pará F,lectric permissão do Governo Federal para funccionar no Drazil, não estando por isso ainda transferidas a ella as obrigações e vantagens dos contractos existentes entre o sr. C. H. Christopher Moller e a Municipalidade, para os referidos servi ços, assim como todas as propriedades da Companhia Urbana de Estrada de Ferro Paraense. « Espero que nos primeiros mezes de 1906 começará a substitui ção da tracção animal pela electrica, nos tram zeiays urbanos». Transcrevo d'A Provincia do Pará, primeiros dias de dezembro, a noticia a seguir, na qual encontrareis vá rias infor– mações não só quanto ao assumpto d 'este capitulo, como quanto a outros projectos meus, sobre embellezamento urbano: cc Temos agora, - disse aquelle jornal - esclarecimentos que nos habilitam a ampliar, com interessantes detalhes, os nossos echos de 5 e 6 do fluente, a proposito da substituição da tracção animal pela _electrica na viação urbana. « Hontem, na residenci a do sr. senador Antonio Lemos, Intendente de Belém, conferenciaram demoradamente com ..