Relatorio com que a sua Exc.ª o Sr. Dr. Justino Ferreira Carneiro passou a administração da Provincia do Pará no dia 25 de agosto de 1882 o Exc. Sr. Conselheiro João Rodrigues Chaves : 1º vice´presidente da mesma Provincia

-og::,(00~ Vão_ser construidas as cercas e Yall as a que se reft ~:e a clau– sula. f>.ª ·ao contracto addicional. A companhia tem recebido da Europa o. : egui n te matc– n aes: 'l'r ilhos, . {Accessorios) latas de juncção, grampos , parafo zo , etc. . L ocomoti vas, tender de 4 r odas, conjugado e bogic de 4 rodas exigidas pelo con– t rac to Wagons descobertos para las tro rr rolys . Apparelhos Mors para n, linha telegra– phica 1988 tonollada"• l üi ') 4 4 2 P ilares, columnas de ferro e fio de arame par~ cercas. Acham-se em viagem uma locomotiva, carro p ar a passa– geiros e vehiculos das differentes ordens exig·idos pelo contracio bem como acaba de chegar o fio telcgraphico e seus pertence~. Deve começar brevemente o assentamento dos postes par'a o telegrapho. Este:::; postes tem o comprimento de 65rn e a csquauria o de-– o,m13 ; são de acapú, páo d'arco e acariquara: Até o dia 15 do corrente estava feito o assentamento da li~. nha <lesde a estação central até o 15 kilometro, empregl..ndo -se.' trilhos de aço da formê.l, e pezo exigidos pelo co11'tt·acto. .•. Os trilhos são unidos com duas talas de junc~ão • quatro– pa1·afüzos, sendo as juntas suspensas e aterradas. Qs dormentes teem as dimensões exigidas e são de acupú,, matá-matá preto e jarana, sendo collocados com o entre-eixo de 0 ,84m. A ferro-via é singeh de 1,m de bitola e está definitivamente– lastrada cm cerca de dous kilometros : estão feitas cjnco drains. O leito da ferro-via acha -se em terreno consistente e os ater– ros foram executados com material apropriado-areia terrosa- 1le sorte que offerecem a necessaria solidez; dos a terros foram absolutamente excluidos materiaes que facilmente se encharcam 1lc ngun , con~o lmmus, tmfa e lodo.